皮卡市场一直被欧美市场“垄断”。随着时代的进步和国内政策的开放，解禁皮卡的呼声不断高涨。随后，皮卡在中国的出现率“源源不断”迅速上升。其中，以郑州日产纳瓦拉和江西五石岭D-max为杰出代表，堪称国产皮卡的双骄。

皮卡是一种家庭需求的产物。无论是在今天的东南亚，还是在早期的欧美地区，皮卡改装车已经成为日常生活中很是常见的一种交通代步工具，但它的演变却被不同时代的“胎记”所标记着，从“农家车、的士头”、是美国皮卡到今天的SUV皮卡。

除了技术和功能的变化外，我们可以看到的是皮卡的演进主要是客货两用便利性和实用性的提高，以达到商务和宜家的水平，再或是玩家的越野性能，和“汽车”元素的整合。突破了原有的束缚和局限性，既有体验又有意识，表现出反叛的张力自由的放牧。这种软硬结合的大规模展示，为皮卡营造了一个多功能的空间，很现代化。

纳瓦拉很好地继承了这种现代性，将生活与改装车越野城市结合起来，创造出独特的拾掇气质。布兰德先生定制的越野前杠不仅保持了统一的造型风格和车辆外观设计，还以毫不妥协的粗线条符合纳瓦拉的原始皮卡性质。