与北美市场相比，国产皮卡车型所占比例仍然较低。不过，由于实用性和多功能性的独特优势，皮卡车型的销量近年来呈现出稳步增长的态势。对于一些不太重视皮卡的消费者来说，他们普遍对皮卡车型抱有成见，比如噪音大、做工粗糙、舒适性差等，然而随着汽车工业的快速发展和皮卡车型进入家庭的需求旺盛，皮卡车型也在悄然发生变化。
作为国内皮卡市场的先行者，郑州日产于5月7日推出了新款锐骐6-国6柴油8at车型，分为两轮驱动和四轮驱动两种车型。在标准箱版的基础上，郑州日产皮卡同时推出长集装箱版。
![日产皮卡]( "日产皮卡")
有笔者实拍到全新日产皮卡锐骐6长货箱版的四驱版实拍。锐骐6的整个前脸被大六边形的前中网占据。中网内部是厚厚的镀铬并镶嵌着品牌标志，官方称这种设计为“冠军腰带”。
尾部设计与同集团的纳瓦拉非常相似，均为实用设计，后保险杠的造型也由老款车型的直线形改为U型。照明方面，实拍车型均为卤素光源，采用的是高低光一体化设计，并配有LED日间行车灯，支持大灯高度调节功能。车身侧面更加圆润，突出的轮拱为车身侧面增加了不少动力。在通过性方面，锐骐6系31°的接近角和26°的离去角也是同级别中非常好的数据。