Dmax皮卡老款指导价为14.48~21.89w，发动机为3.0T，并提供自动变速器选项。对于发动机降为1.9t的小排量增压器，新发动机的指导价仍然是14.48~19.98w，旗舰版的Dmax销量很低，所以新款实际上降了动力，但价格并没有下降。其车身尺寸为5290*1860*1830，轴距为3095mm，集装箱长度仅为1.48m，Dmax的实用价值已经很低，毕竟集装箱很短，额定载重只有485公斤。这辆客运班皮卡换成狼牙式中网后有什么吸引力？
![DMAX皮卡]( "DMAX皮卡")
Dmax皮卡的一大看点是提供了6at自动版可选，但起步价高达15.88w，四驱版起步价为19.48w，这对于一款“紧凑型”平底动力的日系皮卡来说，其自动版的价值不会那么高。不过，四驱系统并没有亮点。由于分时四驱没有配备后轴差速锁，普通车的越野能力极为差，因此新款Dmax已经不值得选择。
竞品可与手动柴油版皮卡相比，四驱版指导价仅为11.78万-12.88万。同款手动变速器皮卡长城跑的发动机技术优势，6速MT变速箱；轴距为3230/3470mm，车身尺寸为5362/5602*1883*1884，额定载重量为500kg，货箱长度为1.52/1.76m，实用性似乎更高。虽然四轮驱动版本没有后轴差速锁，但它们都提供可选服务。电子滑行限位系统是标准配置，能够上路使用的适时四驱系统更适合普通用户。
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结论：新五十铃Dmax皮卡已经没有竞争力了，因为国产柴油自动皮卡也有更高性价比的选择，而手动变速器皮卡的性价比也远低于长城炮。皮卡领域一直以自主品牌为主，五十铃时代已经结束。