其实，中文里的皮卡，真的与皮卡丘也无关。 而是来自舶来语，也是英文“pick-up”的音译。熟悉皮卡的车友们可能会知道，美国的皮卡车通常分为半吨，3/4吨和1吨，有时是1/4吨和1 又1/2吨的皮卡。但事实上，今天的半吨皮卡，如福特F-150，重量范围从3/4吨到1 1/2吨。为什么？
实际上，早在1910年代，早的皮卡制造商就出现了。在汽车历史的早期，许多制造商会单独出售汽车的引擎车厢加上底盘部分，然后由第三方改装厂安装车身。福特T车型成功推出后，出现了大量基于t车型的皮卡。历史上面第头一辆被公认的皮卡是由Galion Allsteel 车身公司制造的。
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其货箱版
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但在1930年左右，美国皮卡经历了一个相对较大的发展浪潮。
1928年，福特终关闭了20年前的T型车生产，推出了一款全升级的A型车，相应地，A型皮卡车的舒适度达到了一个新的高度。
这款皮卡提供了全封闭式的车身，h型的3速手动变速箱（替代了t-car的3足行星齿轮手动变速箱），全新的3.3升40马力引擎，性能显然有了卓业的提高。
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随着一个个皮卡的车型的出现，许多需要一定的载荷或牵引能力，但这些要求并不特别高，不想用重型卡车做这项工作的，也托福给了它。许多汽车工厂只提供底盘和汽车版本，而集装箱部分将留给客户自己改装！
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