其实,中文里的皮卡,真的与皮卡丘也无关。 而是来自舶来语,也是英文“pick-up”的音译。熟悉皮卡的车友们可能会知道,美国的皮卡车通常分为半吨,3/4吨和1吨,有时是1/4吨和1 又1/2吨的皮卡。但事实上,今天的半吨皮卡,如福特F-150,重量范围从3/4吨到1 1/2吨。为什么?
实际上,早在1910年代,早的皮卡制造商就出现了。在汽车历史的早期,许多制造商会单独出售汽车的引擎车厢加上底盘部分,然后由第三方改装厂安装车身。福特T车型成功推出后,出现了大量基于t车型的皮卡。历史上面第头一辆被公认的皮卡是由Galion Allsteel 车身公司制造的。
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其货箱版
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但在1930年左右,美国皮卡经历了一个相对较大的发展浪潮。
1928年,福特终关闭了20年前的T型车生产,推出了一款全升级的A型车,相应地,A型皮卡车的舒适度达到了一个新的高度。
这款皮卡提供了全封闭式的车身,h型的3速手动变速箱(替代了t-car的3足行星齿轮手动变速箱),全新的3.3升40马力引擎,性能显然有了卓业的提高。
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随着一个个皮卡的车型的出现,许多需要一定的载荷或牵引能力,但这些要求并不特别高,不想用重型卡车做这项工作的,也托福给了它。许多汽车工厂只提供底盘和汽车版本,而集装箱部分将留给客户自己改装!
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