作为日本最知名的汽车制造商，日产无疑是日本最早的汽车公司，自1933年成立以来，在日本企业如丰田和本田之前，在汽车开发中投入了所有的资金和技术。1947年，在战争之后，日产开始领导日本的汽车制造业。
自20世纪50年代以来，日产已率先投入大量资金和力量拓展海外市场。与此同时，它还与一些欧洲知名汽车制造公司签署了一系列技术合作协议。在日本公司，它也开始引进许多欧洲先进产品。汽车制造技术和设计理念都将这些新产品应用到自己的新产品中，并取得了巨大的成功。尽管日本始于20世纪60年代，但当时刚刚兴起的日本国内汽车市场很快占据了主导地位。市场发展迅速，需求持续增长。但是，随着丰田本田等公司开始加入汽车行业，竞争变得越来越激烈。在这个时候，日产已经将目光投向了国外，并开始积极准备我们的产品已经引入欧美市场。 1957年，日产的汽车产品已成功出现在美国市场，并且销量持续上升。作为开拓海外市场的第一家日本汽车制造商，日产取得了成功并完全开放。海外销售市场。
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1993年，日产作为第一家在中国投资建立本土生产基地的日本企业，在郑州成立了郑州日产分公司，并开始在中国直接生产日产汽车产品。第一批皮卡车投入生产，随后经典皮卡D22的替代生产在中国人民中流行，使日产皮卡车成为国内皮卡车系统的代名词。到目前为止，日产皮卡国内皮卡市场仍占据主导地位，而接棒D22也于2005年开始生产。新一代皮卡锐骐也发展了很多代成员，并继续牢牢控制着国内皮卡市场。
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作为锐骐系列2018年最热车型，自推出以来，它确实给大多数粉丝们带来了许多惊喜。传统的动机强、空间大、皮实缺陷少的优点得到了保留。整体外观的变化是最惊人的。正面扩大了进气格栅的面积，并增加了两条粗壮的镀铬装饰条。微妙而强大的力量已经显现。在前保险杠上，v形的低进气网具有很强的设计意识。脚踏板安装在车体侧面，货箱上安装黑色防滚龙门架和外绳钩。实用性大大提高，整体力量意识增强。这样一个强壮又实惠的的帮手，会不会太实惠的一点！
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